華聲在線全媒體記者 卜嵐 通訊員 周彩艷 鐘小雨
“開春了，準(zhǔn)備買臺(tái)電動(dòng)車去兜兜風(fēng)，沒(méi)想到全部漲價(jià)了！”4月23日，在長(zhǎng)沙一電動(dòng)車銷售門店，市民王女士看著價(jià)簽上的數(shù)字有些無(wú)奈。她發(fā)現(xiàn)，上周自己看中的一款輕便型電動(dòng)車，當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)2899元，如今已經(jīng)漲到了3199元，短短幾天就貴了300元。
近日，長(zhǎng)沙電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)迎來(lái)新一輪漲價(jià)熱潮。4月23日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，雅迪、愛瑪、九號(hào)等主流品牌紛紛上調(diào)終端售價(jià)，漲幅普遍在200—300元之間，高端智能款甚至漲了550元，另有品牌通過(guò)收窄優(yōu)惠幅度的方式“曲線”漲價(jià)。
多品牌已完成調(diào)價(jià)，購(gòu)車贈(zèng)品同步縮減
在芙蓉中路九號(hào)真智能電動(dòng)車門店內(nèi)，整齊擺放著多款色彩明快的電動(dòng)車。
“進(jìn)入4月以來(lái)，我們進(jìn)貨價(jià)格就漲了，公司開會(huì)統(tǒng)一定價(jià)，最低漲150元/臺(tái)，整體漲價(jià)150—550元/臺(tái)，越貴的車漲得越多。”該店主介紹，“基礎(chǔ)代步款普遍漲幅200-300元，高端智能款漲幅超300元，原本的購(gòu)車贈(zèng)品也同步縮減。”
此次漲價(jià)并非個(gè)例。綠源電動(dòng)車（德雅路店）店主表示，公司4月開始漲價(jià)，3月底還能以2999元拿下基礎(chǔ)款電動(dòng)車，4月直接漲到3199元，每臺(tái)車漲200元左右，月初就已經(jīng)有一批車型率先漲價(jià)了。
“從4月開始，我們大部分產(chǎn)品都漲了100元。比如我們這款宋雨琦同款的電動(dòng)車，之前售價(jià)為4399元，現(xiàn)在漲到了4499元，而且銷量已經(jīng)超過(guò)了7000輛。”小牛電動(dòng)車淘寶旗艦店的客服說(shuō)，目前已有多款熱門車型完成調(diào)價(jià)。
原材料價(jià)格高位運(yùn)行，成本壓力傳導(dǎo)至終端
長(zhǎng)沙電動(dòng)兩輪車集體漲價(jià)，碳酸鋰、銅、鋁等原材料成本飆升是主要原因。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)Mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月3日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)158000元/噸，相較于2025年下半年6—7萬(wàn)元的價(jià)格水平，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超1.2倍上漲。
“今年以來(lái)，鋼、鐵、鉛酸、鋰電等原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致輪胎、電池等電動(dòng)兩輪車配套材料漲價(jià)。同時(shí)，新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車塑料的使用比例進(jìn)行了嚴(yán)格限制，現(xiàn)主流電動(dòng)自行車品牌多使用鋁鎂合金替代塑料，其中主要成分鋁的價(jià)格也持續(xù)走高。這種成本端的壓力勢(shì)必會(huì)沿著產(chǎn)業(yè)鏈向下游傳導(dǎo)。”業(yè)內(nèi)人士表示。
該業(yè)內(nèi)人士指出，此外，當(dāng)前電動(dòng)自行車行業(yè)正加速向“高端化、智能化”轉(zhuǎn)型。許多頭部品牌加大研發(fā)投入，推出搭載車機(jī)互聯(lián)、長(zhǎng)續(xù)航鋰電池等高附加值車型。因此，在成本與消費(fèi)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)自行車市場(chǎng)正從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)”，“短期來(lái)看，原材料價(jià)格目前仍處于高位運(yùn)行，成本壓力難以快速緩解，漲價(jià)態(tài)勢(shì)將持續(xù)一段時(shí)間。”
責(zé)編：洪曉懿
一審：洪曉懿
二審：印奕帆
三審：譚登
來(lái)源：華聲在線
