華聲在線全媒體記者 卜嵐 通訊員 周彩艷 鐘小雨
“開春了，準備買臺電動車去兜兜風，沒想到全部漲價了！”4月23日，在長沙一電動車銷售門店，市民王女士看著價簽上的數字有些無奈。她發現，上周自己看中的一款輕便型電動車，當時報價2899元，如今已經漲到了3199元，短短幾天就貴了300元。
近日，長沙電動兩輪車市場迎來新一輪漲價熱潮。4月23日，記者走訪發現，雅迪、愛瑪、九號等主流品牌紛紛上調終端售價，漲幅普遍在200—300元之間，高端智能款甚至漲了550元，另有品牌通過收窄優惠幅度的方式“曲線”漲價。
多品牌已完成調價，購車贈品同步縮減
在芙蓉中路九號真智能電動車門店內，整齊擺放著多款色彩明快的電動車。
“進入4月以來，我們進貨價格就漲了，公司開會統一定價，最低漲150元/臺，整體漲價150—550元/臺，越貴的車漲得越多。”該店主介紹，“基礎代步款普遍漲幅200-300元，高端智能款漲幅超300元，原本的購車贈品也同步縮減。”
此次漲價并非個例。綠源電動車（德雅路店）店主表示，公司4月開始漲價，3月底還能以2999元拿下基礎款電動車，4月直接漲到3199元，每臺車漲200元左右，月初就已經有一批車型率先漲價了。
“從4月開始，我們大部分產品都漲了100元。比如我們這款宋雨琦同款的電動車，之前售價為4399元，現在漲到了4499元，而且銷量已經超過了7000輛。”小牛電動車淘寶旗艦店的客服說，目前已有多款熱門車型完成調價。
原材料價格高位運行，成本壓力傳導至終端
長沙電動兩輪車集體漲價，碳酸鋰、銅、鋁等原材料成本飆升是主要原因。據第三方機構Mysteel數據統計，截至4月3日，電池級碳酸鋰報價158000元/噸，相較于2025年下半年6—7萬元的價格水平，已經實現超1.2倍上漲。
“今年以來，鋼、鐵、鉛酸、鋰電等原材料價格上漲，導致輪胎、電池等電動兩輪車配套材料漲價。同時，新國標對電動自行車塑料的使用比例進行了嚴格限制，現主流電動自行車品牌多使用鋁鎂合金替代塑料，其中主要成分鋁的價格也持續走高。這種成本端的壓力勢必會沿著產業鏈向下游傳導。”業內人士表示。
該業內人士指出，此外，當前電動自行車行業正加速向“高端化、智能化”轉型。許多頭部品牌加大研發投入，推出搭載車機互聯、長續航鋰電池等高附加值車型。因此，在成本與消費升級的雙重驅動下，電動自行車市場正從“價格戰”轉向“價值戰”，“短期來看，原材料價格目前仍處于高位運行，成本壓力難以快速緩解，漲價態勢將持續一段時間。”
責編：洪曉懿
一審：洪曉懿
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
