長沙完成161座車站共11753塊盲文標識改造
盲人指尖也有導航
華聲在線全媒體記者 金慧 通訊員 曹茜 蘇烴
盲人在長沙如何坐地鐵？只需伸出手，方向就在指尖。
近日，湖南省特教中等專業學校的視障學生小沈，走進地鐵6號線人民東路站，手指輕輕滑過地鐵口扶手上的盲文——“人民東路6號口”，進站、乘車、出站，一路順暢。走出閘機的那一刻，她忍不住感嘆：“現在出門，心里踏實多了。”
這份踏實，來之不易。
長沙地鐵日均客流數百萬人次，而全市3萬多名持證視障人士中，有九成靠地鐵出行。盲文標識，就是他們的“眼睛”。可這雙“眼睛”，一度存在內容不規范、指向不清晰、顏色與周邊相近甚至裝反等問題，讓出行安全與便利性大打折扣。
2024年，長沙市政協委員葛鵬在調研中發現這一痛點，隨即提交《關于長沙軌道交通盲文標識規范化設置的提案》，為視障群體發聲。這份提案很快引起了長沙市人民檢察院的關注。同年9月，檢察院正式以行政公益訴訟立案，推動問題解決。
立案后，長沙市人民檢察院邀請殘聯、無障礙促進會、視障代表等多方力量，對地鐵盲文標識設置情況進行現場調查。結果不容樂觀：地鐵6號線的34個站，均存在盲文標識不規范問題，其他線路也普遍存在同類問題。視障群體“摸路難、辨向難”問題亟待破解。
同年10月，長沙市多部門磋商，定下“先急后緩”的原則，選人民東路地鐵站做“試驗田”。
2025年1月，一場特殊的現場評估會在人民東路地鐵站舉行——無障礙環境建設專家和視障人士代表親身體驗改造后的盲文標識系統，為整改成果“打分”。在地鐵口的扶手上，盲文清晰標注著站點和出口；綠色通道的正反兩面均設置盲文標識，并配有箭頭導向人工按鈕。視障人士觸摸后紛紛點贊。
試點一炮打響，改造全面鋪開。長沙編制新設計導則，讓新建線路從源頭就帶上規范的盲文，不再“事后返工”。
如今，這雙“指尖上的眼睛”，已惠及全城。截至2025年底，長沙已投入116萬元，完成161座車站、11753塊盲文標識改造，包括1至6號地鐵線、西環線、磁浮快線。
“一座城市的文明，就藏在那些看不見、卻摸得到的關懷中。”葛鵬表示，通過“委員提案+檢察監督”協同機制，推動民生問題高效解決，彰顯城市文明的溫度與擔當。
責編：劉暢暢
一審：劉暢暢
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
