華聲在線1月9日訊（全媒體記者 王翊瑋 通訊員 胡安江 林鳳）1月9日，由無錫地鐵集團、中鐵十四局、鐵建重工等單位聯合打造的超大直徑泥水平衡盾構機“熙怡號”在湖南長沙下線，將應用于無錫至宜興城際軌道交通工程（錫宜S2線）穿太湖段隧道建設。
據介紹，錫宜S2線全長約61.48公里，其中，穿太湖段隧道為工程核心控制性節點，總長21.6公里，為單洞雙線，以超大直徑盾構方式施工，下穿梅梁湖、竺山湖水域及馬山鎮，為國內首條穿太湖的超大直徑盾構隧道工程。
此次下線的“熙怡號”盾構機，開挖直徑達14.02米，整機長120米，重約3200噸。將負責竺山湖西工作井至竺山湖東工作井區間7610米盾構隧道掘進施工，其中包含連續下穿太湖湖域段約6500米，最大埋深34.88米。
該隧道長距離穿越太湖湖域，面臨國家級生態紅線管控、水質保護標準高、湖底地質復雜多重嚴峻挑戰，對大盾構施工的沉降控制、污染防治、風險管控提出極為嚴格的要求。為此，工程建設管理單位無錫地鐵集團，協同中鐵十四局、鐵建重工等參建和裝備制造單位實施重點突破，量身打造了“熙怡號”盾構機。
中鐵十四局錫宜S2線項目盾構經理田兆平介紹，剛剛下線的“熙怡號”盾構機集成了多項國內先進創新技術，配置了高精度導向、超前地質預報、第四代同步雙液注漿等系統，實現“感知、決策、控制”一體化的智能掘進，顯著提升隧道成型質量與掘進效率；刀盤刀具采用高耐磨設計，預留超高壓沖洗接口及大功率沖刷系統，專項解決長距離黏土地層易導致的刀盤結泥餅難題。
此外，盾構機還實現了開挖倉可視化、盾尾密封智能監測，搭配環保漿液循環與漿渣綠色處置技術，共同構筑多維保障體系，確保掘進全過程安全可控、生態友好。
記者了解到，盾構機在長沙下線后，將陸續拆解，采用水陸聯運的方式運輸至無錫施工現場，完成設備組裝與調試工作后始發掘進。
責編：蘭宇琪
一審：蘭宇琪
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
