便捷！坐公交也可“網(wǎng)約下單”
長(zhǎng)沙首條“需求響應(yīng)式”公交線路啟動(dòng)運(yùn)營
華聲在線11月15日訊（全媒體記者 謝璐 通訊員 李嫻）坐公交車太難等，打的又太貴？如今長(zhǎng)沙市民有了新選擇。長(zhǎng)沙首條“需求響應(yīng)式”公交線路“星城云巴”WY1線日前在望城區(qū)啟動(dòng)運(yùn)營，坐公交車變得像打網(wǎng)約車一樣，隨叫隨到、便捷高效。
11月14日10時(shí)許，記者在望城區(qū)海歸小鎮(zhèn)站點(diǎn)，用手機(jī)在“星城云巴”小程序上輸入目的地、選擇好乘車人數(shù)、確認(rèn)行程、完成支付，便成功“下單”。等待3分鐘，一輛貼有“星城云巴”標(biāo)識(shí)的小型巴士便抵達(dá)站點(diǎn)。上車后與司機(jī)確認(rèn)好手機(jī)尾號(hào)，便可坐下等待到站。
“以前坐公交車，最頭疼的就是等車和繞行，有時(shí)候錯(cuò)過一班就要等半小時(shí)。”同行的乘客趙先生感慨，網(wǎng)約公交車像打滴滴一樣快捷方便，只需2元，性價(jià)比超高。
“星城云巴”WY1線首期運(yùn)營面積約13平方公里，精準(zhǔn)串聯(lián)大澤湖、海歸小鎮(zhèn)、長(zhǎng)沙市第四醫(yī)院濱水新城院區(qū)等多個(gè)區(qū)域，形成高效便捷的微循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)。
區(qū)別于傳統(tǒng)公交固定線路、班次的運(yùn)行模式，其可根據(jù)乘客實(shí)時(shí)需求，智能調(diào)整行駛路徑，實(shí)現(xiàn)“按需派單、動(dòng)態(tài)響應(yīng)”，提供“一站直達(dá)”或“少站速達(dá)”的精準(zhǔn)服務(wù)，有效破解傳統(tǒng)公交在非高峰時(shí)段和低客流區(qū)域空載、久候難題。
網(wǎng)約公交可能同時(shí)承接多位乘客，上下車點(diǎn)各不相同，線路如何精準(zhǔn)規(guī)劃？望城區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)李軍介紹，“星城云巴”采用自主研發(fā)的智能公交算法，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，綜合乘客定位、目的地方向、周邊運(yùn)力分布、實(shí)時(shí)路況等多重信息，快速匹配最優(yōu)順路車輛和最短行駛路線。司機(jī)不用自己規(guī)劃路線，每次有新訂單，車載平板會(huì)自動(dòng)彈出提示和導(dǎo)航，跟著走即可，省心又省時(shí)。
據(jù)介紹，目前運(yùn)營方在望城區(qū)月亮島片區(qū)投放10輛新能源公交車，設(shè)置200多個(gè)虛擬站點(diǎn)，服務(wù)時(shí)間為每天6:30至22:30，運(yùn)營前6天總客運(yùn)量達(dá)1761人次。未來將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，更好地滿足市民出行需求。
責(zé)編：潘華
一審：潘華
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
