長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙11月11日訊（全媒體記者 劉捷萍 通訊員 雷瑩）據(jù)湖南省郵政管理局預(yù)計(jì)，今年“雙11”，湖南快件日處理峰值達(dá)5700萬(wàn)件，是平時(shí)的1.3倍。但配送卻更從容、高效——這背后是無(wú)人車、智能倉(cāng)、“AI大腦”等智慧物流設(shè)施的升級(jí)。長(zhǎng)沙物流企業(yè)硬核保障“雙11”單量激增、時(shí)效不減。
順豐無(wú)人車首次服務(wù)“雙11”
“自動(dòng)駕駛中，請(qǐng)勿靠近，保持兩米車距……”11月11日7時(shí)許，湖南順豐谷苑路營(yíng)業(yè)點(diǎn)燈火通明，白色無(wú)人車與快遞員同步開(kāi)啟作業(yè)。這是該網(wǎng)點(diǎn)迎來(lái)無(wú)人配送車后應(yīng)對(duì)的首個(gè)“雙11”。
這款車長(zhǎng)不足3米的“小萌車”，車身搭載高清攝像頭與激光雷達(dá)，滿電續(xù)航可達(dá)100公里，單次能裝載200至300件包裹，支持自動(dòng)裝卸與精準(zhǔn)停靠。
順豐無(wú)人車今年首次服務(wù)“雙11”。
為應(yīng)對(duì)“雙11”貨量高峰，湖南順豐采取“夜間增發(fā)機(jī)制”，在貨量高峰時(shí)段加密派件班次，實(shí)現(xiàn)5次集中派送。谷苑路營(yíng)業(yè)點(diǎn)的3臺(tái)無(wú)人車每日往返2次，“雙11”期間根據(jù)貨量動(dòng)態(tài)增加往返頻次，首批包裹送達(dá)客戶手中時(shí)間從平時(shí)的9時(shí)提前至8時(shí)左右。
“有了無(wú)人車幫忙接駁，快遞小哥每天至少少跑3趟網(wǎng)點(diǎn)，能留出更多時(shí)間直接服務(wù)客戶。”谷苑路營(yíng)業(yè)點(diǎn)經(jīng)理王明遠(yuǎn)介紹。
據(jù)湖南順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，順豐在湘江新區(qū)投放了69臺(tái)無(wú)人車，覆蓋40多條線路。這些無(wú)人車廣泛應(yīng)用于網(wǎng)點(diǎn)至驛站的短途接駁，有效降低運(yùn)營(yíng)成本，減輕了快遞員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，湖南順豐快件業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)20%，無(wú)人車的規(guī)模化應(yīng)用將成為進(jìn)一步提升效率的重要抓手。
郵政智能倉(cāng)+智能調(diào)度提速又提效
與末端無(wú)人配送相呼應(yīng)，長(zhǎng)沙郵政的智能倉(cāng)儲(chǔ)與智能調(diào)度系統(tǒng)正以“硬核算力”應(yīng)對(duì)包裹洪峰。
在長(zhǎng)沙郵區(qū)中心局1萬(wàn)平方米的進(jìn)口郵件處理中心內(nèi)，雙層包裹自動(dòng)分揀機(jī)、小件分揀機(jī)、矩陣分揀系統(tǒng)等設(shè)備全速運(yùn)轉(zhuǎn)，巨型綠色郵車有序進(jìn)出，包裹從卸車到裝車全程不落地，單票處理時(shí)間僅需2～3分鐘。
11月11日，位于車站中路的長(zhǎng)沙市郵政公司芙蓉直投中心高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 長(zhǎng)沙晚報(bào)通訊員 雷瑩 供圖
與此同時(shí)，位于車站中路的長(zhǎng)沙市郵政公司芙蓉直投中心同樣高效運(yùn)轉(zhuǎn)。11月11日上午，該中心進(jìn)口郵件總量達(dá)2.48萬(wàn)件，較10月日均進(jìn)口量增長(zhǎng)26.7%。中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，11月旺季日均進(jìn)口量預(yù)計(jì)將達(dá)2.9萬(wàn)件。雖然郵件激增，但芙蓉直投中心內(nèi)沒(méi)有堆積如山的郵件，只有忙而不亂、井井有條。
一年一度的“雙11”，不僅是消費(fèi)者的購(gòu)物盛宴，更是快遞行業(yè)一年中最為關(guān)鍵的“大考”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月21日至11月10日，全省郵政包裹快遞處理總量達(dá)1.67億件，峰值日處理量突破842萬(wàn)件。為應(yīng)對(duì)激增的包裹，湖南郵政全面啟動(dòng)“雙11”旺季保障機(jī)制，在智能提速、綠色配送、城鄉(xiāng)協(xié)同、安全保障等多方面精準(zhǔn)發(fā)力。
依托全省近60個(gè)智能自動(dòng)化郵件分揀處理中心，湖南郵政構(gòu)建起高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“算法+倉(cāng)網(wǎng)”系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)預(yù)判爆款商品流向，提前將商品部署至離消費(fèi)者最近的末端網(wǎng)點(diǎn)。消費(fèi)者一旦完成支付，包裹即刻從“身邊”出庫(kù)派送，實(shí)現(xiàn)從“人找貨”到“貨等人”的智慧化升級(jí)。“支付尾款沒(méi)多久，快遞就已經(jīng)到門口”——這樣高效的體驗(yàn)，在今年“雙11”期間已成為許多湖南消費(fèi)者的真實(shí)寫(xiě)照。
這種“前置倉(cāng)+智能調(diào)度”的模式，不僅大幅壓縮了包裹在途時(shí)間，更體現(xiàn)了湖南郵政從被動(dòng)接單到主動(dòng)預(yù)判的服務(wù)理念轉(zhuǎn)型，讓“極速物流”的體驗(yàn)惠及更多消費(fèi)者。
責(zé)編：劉暢暢
一審：劉暢暢
二審：印奕帆
三審：譚登
來(lái)源：掌上長(zhǎng)沙
