長沙湘府路快速路主線今起全線通車河西15分鐘開到高鐵站

2020-07-01 09:18 [來源:瀟湘晨報] [作者:張沁通訊員李蓉鈺] [編輯:劉茜]

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河西15分鐘開到高鐵站，一路無紅燈

長沙湘府路快速路主線今起全線通車，限速80km/h，全線有電子監控

6月30日，航拍湘府路快速化改造工程紅旗路立交橋。湘府路快速化改造工程花侯路以東下穿高鐵段、紅旗路互通立交部分匝道和萬家麗互通立交剩余三條匝道于7月1日通車試運行。圖/記者謝長貴

瀟湘晨報長沙訊 6月30日，長沙城發集團聯合交警部門召開新聞通氣會，記者從會上獲悉，備受關注和期待的湘府路快速化改造工程花侯路以東下穿高鐵段、紅旗路互通立交部分匝道和萬家麗互通立交剩余三條匝道將于7月1日10時18分實現通車試運行，暫定試運行3個月。湘府路快速化改造工程花侯路以西段去年9月底正式通車;河西段今年3月底通車。這也意味著湘府路快速路全線通車，市民開車從河西到長沙火車南站全程無紅綠燈，車程只需約15分鐘。

值得注意的是，目前湘府路紅旗路互通立交此次僅放開西往北，北往西兩條匝道交通，往東和往南方向匝道暫不放開交通;萬家麗互通立交所有匝道此次將全部放開交通。

“湘府路(湘江大道-瀏陽河西岸)快速化改造工程花侯路以東涉鐵段范圍內現狀分布有多條高鐵線路。”城發集團項目管理公司湘府路涉鐵段項目負責人吳衛介紹，項目采用U形槽框架梁結構連續下穿多條高速鐵路橋梁，這一做法為國內首例。吳衛介紹，項目涉鐵手續辦理極其復雜且在臨近高鐵既有線路施工前還必須取得“天窗點”，鐵路施工手續繁瑣而復雜。而且項目涉及長沙南樞紐變電站改造為全國最大鐵路設備遷改工程，施工過程中既要保證施工，又要確保長沙南樞紐運營。

湘府路高架穿過鐵路段在紅旗路交叉口設置一處大型樞紐立交，設有8條立交匝道，長度加起來超過4000米。紅旗路互通立交采用苜蓿葉型設計方案，占地約9萬平米，圓盤面積約4.5萬平米，其離地面最高達23.77米，約為8層樓高，橋梁標準寬度25米，最長跨度達64米。

7月1日，花侯路以東湘府路快速化主線涉鐵U形槽，湘府路紅旗互通立交西往北、北往西匝道和萬家麗互通立交北往東、南往東、南往西匝道將通車試運行。

湘府路快速化改造主線限速80km/h，全線已安裝電子警察全程監控，禁止大貨車、非機動車和行人等進入主線，交警部門提醒，試運行期間，請廣大市民朋友注意降低車速，安全駕駛，文明行車。

記者張沁通訊員李蓉鈺

提醒

這份交通指南請收好

湘府路快速化花侯路以東下穿高鐵段、紅旗路互通立交及萬家麗互通立交剩余三條匝道試運行交通指南：

1.湘府路快改主線由西往東經過京珠高速后，可直行下穿鐵路，通過紅旗路互通立交西往北匝道上雨花大道至長沙火車南站東廣場;也可以由西往東經過京港澳高速后，通過花侯路定向左拐匝道行駛至長沙火車南站西廣場。

2.雨花大道主線由北往南經過長托路口后，可通過紅旗路互通立交北往西匝道上湘府路快速化。

3.通往湘府東路瀏陽河方向的車輛需在主線京港澳高速處出主線，由地面輔道直行。

4.紅旗路互通往東是即將啟動建設的湘府路快速化跨瀏陽河大橋項目，往南也是即將啟動建設的紅旗路高架橋項目，以上兩個行駛方向本次暫不開通，請廣大市民注意交通安全。

5.萬家麗快速化由北往南行駛至湘府路，可通過萬家麗互通立交北往東匝道轉換至湘府路快速化主線。