嶠峪灣工區(qū)土方作業(yè)、邊坡綠化等施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 陳潔 通訊員 張世宏攝
張家界日?qǐng)?bào)訊 5月1日，中鐵四局張吉懷高鐵的建設(shè)者們堅(jiān)守在施工生產(chǎn)一線，搶抓施工進(jìn)度，為早日建成湘西最美高鐵不懈努力。
據(jù)了解，由中鐵四局承建的張(家界)吉(首)懷(化)鐵路二標(biāo)段隧道、橋梁、路基、箱梁架設(shè)、無(wú)砟軌道等工序已全面開工。2000多名建設(shè)者投入到火熱的施工生產(chǎn)之中，190多個(gè)工作面同時(shí)施工，每日完成產(chǎn)值約200余萬(wàn)元。
項(xiàng)目部在施工中強(qiáng)化鐵路紅線管理，捍衛(wèi)質(zhì)量安全，大力推進(jìn)“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量施工。重點(diǎn)加強(qiáng)鐵路安全質(zhì)量紅線十條規(guī)定，推廣運(yùn)行門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，使用隧道監(jiān)控量測(cè)信息化管理軟件對(duì)施工過程進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。充分節(jié)約成本，提高效率，不斷提升項(xiàng)目管理水平，確保安全質(zhì)量全面受控。
2020年是張吉懷鐵路建設(shè)的決勝之年。為確保2021年建成通車，張吉懷鐵路的建設(shè)者們鉚足干勁，全力以赴加快建設(shè)步伐，多措并舉克服新冠肺炎疫情及雨季的影響，不斷優(yōu)化施工方案，一手抓科學(xué)防疫，一手抓施工生產(chǎn)。為挽回疫情期間造成的工期滯后影響，項(xiàng)目部在重點(diǎn)工程增加人員、機(jī)械投入力度，加大物資儲(chǔ)備，保障后勤供給。對(duì)剩余工程倒排工期、逐一銷號(hào)，有針對(duì)性地打“殲滅戰(zhàn)”，搶抓當(dāng)前晴好天氣，路基施工晝夜不停。
截至目前，標(biāo)段內(nèi)的12條隧道全部貫通，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本結(jié)束，隧道二襯、水溝電纜槽、路基土石方、箱梁架設(shè)、無(wú)砟軌道、綠化等工作全面鋪開，開累完成產(chǎn)值13.27億元，完成項(xiàng)目總產(chǎn)值的81.62%。各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，安全、質(zhì)量、形象進(jìn)度有序可控。
(記者 陳潔 通訊員 張世宏)
責(zé)編：金靈
來(lái)源：張家界日?qǐng)?bào)
